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    三步解决装载机电子秤油耗大的问题

    作者:程经理     发布时间:2016-07-19

    伴随着装载机电子秤作业时间的延长,燃料消耗和材料配件的损耗等成本支出也相应增加。使用装载机电子秤的初期,平均每月燃、材料支出比以前增大了21%。

    1、加强燃、材料管理,减少跑冒滴漏。

    2、抓好装载机的日常保养、运用、全程状态检查监控和故障临修等几个关键环节,避免非正常故障损失和配件更换。

    3、通过反复比较、研讨,制定出了较为符合现场装车实际的标准化作业规程,尽可能地减少了作业步骤,通过这些措施的实施,可以有效的减少装载机电子秤燃材料的支出。

    装载机电子称的用途及货物运输中的超载和亏吨问题

    用于各种散料,如煤、有色矿、砂石、花岗岩、土方等商业计量,同时也用于控制散料的过载装运。使用DC6000装载机电子称在散料装卸的同时进行动态计量,具有许多优越性,有效提高了工作效率和运营安全,大大节省了装载机用户装卸的时间和成本费用,并有效解决货物运输中的超载和亏吨问题。

    DC6000装载机电子称是安装在行走机械驾驶室里的全自动动态衡器。装载机电子秤的称重方式是全自动动态称重方式,即在动臂提升的过程中进行称量,动臂无需在提升中停顿。该电子秤可显示每一斗中物料的重量,同时自动累加并同步显示装入火车的物料的累计重量。当翻斗提升至高处,斗中的物料重量就自动被称量,然后翻斗翻转使物料卸到火车里,翻斗呈空斗状态,这时翻斗中物料的重量就会自动累加到累加重量值上。 DC6000装载机电子称采用四个传感器作为测量元件,包括进油传感器,回油传感器,上位置传感器,下位置传感器四个传感器,通过多组采样数据,再经过微机处理器修正补偿处理计算后,以达到可靠的精度和稳定性。

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